Pvc էլեկտրական մալուխի բեռնախցիկի արտամղման գիծ
Ապրանքների նկարագրություն
Pvc էլեկտրական մալուխի բեռնախցիկի արտամղման գիծ
Չմշակված նյութ:
PVC փոշի
Ամբողջ արտադրական գիծը ներառում է.
պլաստիկ փոշի պտուտակային բեռնիչ → SJZ 55/110կամ SJSZ65/132կոնաձև երկակի պտուտակային էքստրուդատոր →ԱնձնագիրԿաղապար → Կալիբրատորի սեղան → Հատման մեքենա → Կտրող մեքենա →6 մետր stacker
ՕգտագործեքՓափուկ PVC պրոֆիլի, կոշտ PVC պրոֆիլի, փափուկ-կոշտ համակցված արտամղման պրոֆիլի, փրփուրի պրոֆիլի արտամղման, բազմաշերտ համատեղ արտամղման և այլնի արտադրության համար:
Տեխնիկական պարամետր
բնութագրերը
* Ամբողջ գծի երկարությունը մոտ 18 մետր
* Փաստացի սպառված հզորությունը մոտ 30 կՎտ
* Էքստրուզիայի հզորությունը 120-150 կգ/ժ է
* Էքստրուզիայի արագությունը 2-3 մ / րոպե է, դա նաև կախված է բեռնախցիկի չափից, ինժեների փորձից և արտամղման կաղապարի որակից
Հիմնական հատկանիշները:
1. Էքստրուդեր. Մեքենան հագեցած է քանակական սնուցող սարքով, որը կարող է համապատասխանել արտամղման քանակին և նյութի քանակին և ապահովել արտադրանքի կայուն արտամղումը:
2. Կաղապարի մեռնում. Կծկվելուց, հալվելուց, խառնելուց հետո ՊՎՔ նյութը կարող է պտուտակի միջով մղվել ձուլվածքի մեջ, արտամղման մեռնողի գլուխը պրոֆիլի ձևավորման հիմնական մասն է:
3. Վակուումային Calibrating Cooling Tank-ը օգտագործվում է չափերի և հովացման համար, որը հագեցած է վակուումային համակարգով և ջրի շրջանառության համակարգով, չժանգոտվող պողպատից պատյանով, շրջանառության ջրի ընկղմամբ սառեցմամբ:
4. Քարշող մեքենան օգտագործվում է քթից սառեցված կարծրացած պրոֆիլների շարունակական ավտոմատ քաշման և հաճախականության հսկողության համար:
5. Կտրիչ. Trip switch-ը կկտրվի ավտոմատ կերպով՝ ըստ պահանջվող երկարության:Կտրման գործընթացը իրականացվում է էլեկտրական և օդաճնշական:
| Առավելագույն պրոֆիլի լայնությունը (մմ) | Էքստրուդերի մոդել | Նախագծված հզորություն (կգ/ժ) | Էքստրուդատորի շարժիչի հզորությունը (կՎտ) |
| 180 թ | 51/105 կամ 55/110 | 80-120/120-150 թթ | 18.5/22 |
| 240 | 65/132 թ | 175-250 թթ | 37 |
| 300 | 65/132 թ | 175-250 թթ | 37 |
| 400 | 65/132 կամ 80/156 | 175-250/250-350 | 37/55 |
| 600 թ | 65/132 կամ 80/156 | 175-250/250-350 | 37/55 |
| 800 թ | 80/156 թ | 280-350 թթ | 55 |
